第五波疫情暴發前，截至2021年底，65歲及以上老年人中，隻有不到一半人接種了新冠疫苗，到了2022年4月6日，60歲以上老年人兩劑疫苗接種率已達到73.62%。

此外畢業季已經來臨，對於步入社會的年輕人、即將拿下駕照的高中畢業生等群體，也將迎來一波換購或是產品升級的時間段。較之前更大的政策覆蓋麵意味著受益麵更大，購車、增購、換購是否能夠成為今年下半年車市的關鍵詞？減稅療效如何？目前，購置稅減半的政策已實行一周左右，對於市場對於政策的響應以及消費者是否認同等問題，天天汽車也在北京幾家經銷商處進行了走訪。

在此期間，我們也走訪了多個大型商圈，例如朝陽大悅城、合生匯、五棵鬆華熙等，汽車展位已經成為了這些商圈的必要元素，而且相對之前，看車的人流明顯增加，且不說最後下定的有多少，但是這個氛圍確實要比去年熱烈。這是在2009與2015年之後，再一次減征購置稅，要知道前兩次的政策實施為國內車市帶來了兩輪明顯的同比增長，分別達到了45.5%和13.7%。相關負責人表示目前這個時間節點對於大型商場中的展位十分有利，首先是今年的新能源指標剛剛發放，消費者正處在挑選產品的興奮期，目前會出現集中時間段去看車的情況，商場又地處繁華地段與高密度居民區之間，所以人流量和對於產品的谘詢度都十分可觀。

原標題：600億減稅調查：看車的人開始多了撰文|褚韻文汽車作為國內的支柱性產業，覆蓋麵廣、生態鏈長，重振略顯低迷的汽車產業無疑能夠起到穩定經濟的重要作用。某品牌工作人員表示：平時的一些優惠力度已經很大了，這次的減稅政策相當於錦上添花。

像目前一些自主品牌的經銷商除了響應減稅政策以外，自身還有一些優惠，例如直接減去購置稅、或是提供更大幅度的購車優惠、送商業保險等等。

5月31日，《關於減征部分乘用車車輛購置稅的公告》發布，其中顯示，為促進汽車消費，支持汽車產業發展，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。銷冠理想汽車5月交付11496輛，哪吒汽車同比增長144%達到11009輛，緊隨其後的小鵬汽車同比增幅為78%，5月交付10125輛，第四是二度實現交付破萬的零跑汽車，5月共計交付10069輛。

展開全文造成蔚來左支右絀的局麵，疫情導致的供應鏈危機是最大原因。文丨BT財經遊璃6月至今，不少造車新勢力公布了5月的汽車交付量。

歡迎關注【BT財經】，閱讀更多精彩內容。到今年3月，蔚來已經連續5個月在蔚小理中墊底，1至5月交付情況顯示，蔚來總共隻交付新車37866台，同比提高11.8%。